Men˙

 

Anterior

S╚RIE 200 B (ex 300)

Posterior

 

 

Ampliar foto

    Tren de la sŔrie 200 B sortint de la desapareguda estaciˇ de la Bordeta en direcciˇ a l'estaciˇ de Santa EulÓlia. Les primeres unitats comenšaren a circular durant el 1953 i foren retirades a finals dels 80.

     Fotografia extreta de la Col-lecciˇ de postals EUROFER

     Clica la imatge per ampliar-la (46k)

Ampliar foto

    Interior dels cotxes d'aquesta sŔrie on observem la innovaciˇ que va suposar la incorporaciˇ de l'enllumenat fluorescent. Estaven pintats amb colors crema als laterals i blanc al sostre i tenien els seients fets de llistons de fusta.

     Clica la imatge per ampliar-la (39k)

 

Top

 

CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES PRINCIPALS
Unitats construïdes   6 cotxes motors i 5 remolcs de la sèrie 200A, i 4 cotxes motors i 5 remolcs de la sèrie 200 B   Fre de servei   Reostàtic i pneumàtic
Anys de recepció   1926/1929   Motors   4 cada tren
Presa de corrent   Tercer carril, captació per sobre d'aquest   Longitut entre testers   16.500 mm
Pes del vehicle amb truks i motors   43,5 Tm   Ample de la caixa   3.140 mm
Pes del remolc   28,7 Tm   Capacitat de viatgers   30-33 asseguts i 160 de peu

BIBLIOGRAFIA UTILITZADA

Síntesis histórica del Metro de Barcelona. TMB, desembre de 1989.