Metro de Barcelona: trenes serie 3000
Metro de Barcelona: trenes serie 3000

Metro de Barcelona: trenes serie 3000

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Los trenes de la serie 3000 consta de 18 trenes, el primero de los cuales empezó a circular el 29 de Septiembre de 1986, completándose la puesta en marcha de las últimas unidades el 4 de febrero de 1988.

Siempre han dado servicio a la L3 del metro barcelonés, si bien en períodos ocasionales también ha circulado regularmente alguna unidad por la L5. La serie 3000 fue la primera en ser construida con esta decoración unificada de TMB que deriva, con algunos cambios, de la que se utilizó en los remolques de la serie 1100 (1400). Además de aplicarse en la serie 3000, se utilizó también en la serie 4000 y posteriormente y con algunas modificaciones, en la serie 2000.

El primer lote de 8 trenes no disponía de aire acondicionado sino de un sistema de ventiladores, pero pocos años después se instaló la refrigeración en todos los trenes. Todos los coches disponen de paneles luminosos y megafonía para indicar la próxima parada, además de pantallas que señalan el lado donde se encuentra el andén al entrar en las estaciones.

 

Metro de Barcelona: trenes serie 3000

 

Fueron los primeros trenes de TMB en los cuales hacía falta accionar una palanca para que las puertas automáticas (eléctricas) se abriesen, sistema que permite optimizar el funcionamiento del sistema de aire acondicionado.

Los coches motores pesan en vacío 36.000 Kg los de tipo A y 36.200 Kg los del tipo B. Los dos tipos sólo se distinguen por los diferentes equipos que incorporan. Cada coche dispone de cuatro motores Mitsubishi del modelo MB-3286A de 150 Kw (204 CV) de potencia y tres sistemas de control tipo "chopper", uno de frenado y dos de tracción. Cada uno puede transportar 152 viajeros, 120 de pie y 32 sentados.

Algunas parejas de coches motores, circularon durante un tiempo acopladas a dos coches motores y un remolque de la serie 2000 poco antes de entrar en funcionamiento la L2. Todos los coches remolques están encuadrados dentro de la serie 3300. Estos coches pesan 28.100 Kg en vacío y pueden transportar 170 viajeros (130 de pies y 40 sentados).

Los trenes de esta serie siempre han circulado en composición Mc-Mc-R-Mc-Mc y por tanto tienen una capacidad total de 778 viajeros y una longitud de 87,6 metros.

 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PRINCIPALES
CODIFICACIÓN
MA: coches motores extremos con cabina.
MB: coches motores intermedios sin cabina.
Ri: coches remolques intermedios sin cabina.
 
GENERALES
Unidades construidas (5 coches)18
Años de recepción1986/1988
Composición actual de la unidadMA1-MB1-R-MB2-MA2
Potencia total de la unidad2.400 kW
Esfuerzo de tracción nominal continua3.760 Kg
Velocidad máxima90 Km/h
Velocidad nominal continua58.5 Km/h
Aceleración máxima1.0 m/s2
Deceleración en servicio1.2 m/s2
Deceleración de emergencia1.3 m/s2
Sistema de frenadoRecuperación, reostático y neumático
Constructores principalesCAF, LA MAQUINISTA TERRESTRE Y MARÍTIMA, MACOSA, MITSUBISHI ELECTRIC
Empreses que han realitzat les reformesTMB, Tradinsa
 
DIMENSIONES Y PESOS PRINCIPALES COCHES MOTORES
Longitud total coche17.125 mm
Distancia entre pivotes11.060 mm
Distancia entre ejes2.250 mm
Ancho de las cajas2.710 mm
Altura total3.890 mm
Ancho de vía1.435 mm
Peso de cada coche en vacío36.170 Kg
Peso de cada coche en servicio47.025 Kg
 
MOTORES DE TRACCIÓN
Número de motores por coche4
ConstructorMitsubishi Electric
ModeloMB-3286-A
 
DIMENSIONES Y PESOS PRINCIPALES REMOLQUES
Longitud total coche17.140 mm
Distancia entre pivotes11.720 mm
Distancia entre ejes2.250 mm
Ancho de las cajas2.710 mm
Altura total3.890 mm
Altura del suelo1.150 mm
Nº de puertas por lado y coche4 de doble hoja
Ancho total de las puertas1.240 mm
Ancho de vía1.435 mm
Ancho de vía1.435 mm
Peso de cada coche en vacío30.170 Kg
Peso de cada coche en servicio42.475 Kg
 
PLAZAS
Plazas sentadas por coche motor MA1 y MA227
Plazas sentadas por coche motor MB1 y MB236
Plazas sentadas remolque36
Plazas de pie del remolque145
Plazas sentadas totales (5 coches)162
Plazas de pie totales (5 coches)705
Plazas totales (5 coches)867
 
OTRAS CARACTERÍSTICAS
Señalización en la cabinaATP y ATO
Aire acondicionado
Iluminación interiorFluorescente
Megafonía
Indicadores luminosos de próxima parada
Aparato de tracción y choqueScharfenberg