Metro de Barcelona: trenes serie 500

Els trens de la sèrie 500 consisteixen únicament en tres unitats, formades per dos cotxes cadascuna, amb els números 501-502-503-504-505 i 506. Els trens són curts, a causa de la poca distància que existeix entre les estacions de la línia 11.

Els cotxes són pràcticament idèntics als de les sèrie 2000 i sèrie 2100, amb detalls que els diferencien, com els colors dels seients, de color vermell.

Cada un dels cotxes disposa d'una cabina de conducció en un dels seus extrems, mentre que ambdós cotxes es troben units per un passadís diàfan articulat.

Malgrat comptar amb cabines de conducció, l'explotació d'aquestes unitats es realitza sense conductor, de forma automàtica. Durant els primers anys de servei, no obstant això, es realitzava conducció manual en la part del trajecte més propera a l'estació de Trinitat Nova.

Los trenes de la serie 500, consisten únicamente en tres unidades, formadas por dos coches cada una, con los números 501-502-503-504-505 i 506. Los trenes son cortos, debido a la poca distancia que existe entre las estaciones de la línea 11.

Los coches son prácticamente idénticos a los de las serie 2000 y serie 2100, con detalles que los diferencian, como los colores de los asientos, de color rojo.

Cada uno de los coches dispone de una cabina de conducción en uno de sus extremos, mientras que ambos coches se encuentran unidos por un pasadizo diáfano articulado.

A pesar de contar con cabinas de conducción, la explotación de estas unidades se realiza sin conductor, de forma automática. Durante los primeros años de servicio, no obstante, se realizaba conducción manual en la parte del trayecto más cercana a la estación de Trinitat Nova.

The trains of the 500 series consist of only three units, each formed by two cars, with the numbers 501-502-503-504-505 and 506. The trains are short due to the short distance between the stations on line 11.

The cars are practically identical to those of the 2000 series and 2100 series, with distinguishing details such as the seat colors, which are red.

Each of the cars has a driver's cab at one end, while both cars are connected by an articulated open passageway.

Despite having driver's cabs, the operation of these units is driverless, performed automatically. However, during the first years of service, manual driving was carried out in the part of the route closest to Trinitat Nova station.