Metro de Barcelona: trens sèrie 8000

Inici --> Metro de Barcelona: material mòbil --> Sèrie 8000

Els trens de la sèrie 8000 són 24 trens de 5 cotxes destinats a la línia L1 del metro de Barcelona. Formen part de la línia de models Metropolis d'Alstom, qui es va encarregar de la seva construcció a la planta de Santa Perpètua de la Mogoda (Barcelona).

La seva tasca va ser reemplaçar els trens de la sèrie 4000, retirats prematurament per l'existència d'amiant en la seva construcció.

Els trens 8000 van ser incorporats a la xarxa de Barcelona entre 2023 i 2024. Representen un salt significatiu en termes de sistemes d'informació, sostenibilitat i accessibilitat respecte a les sèries anteriors.

Aquests trens formen part del programa més ambiciós de renovació de la flota de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), amb una inversió total de 318,85 milions d'euros per un total de 50 unitats, que també inclouen els trens de la sèrie 7000 per a la línia L3.

Des d'un punt de vista tècnic, la sèrie 8000 destaca per la seva avançada configuració i disseny. Cada tren està compost per cinc cotxes, incloent dos cotxes motors amb cabina (MA1 i MA2), dos cotxes motors sense cabina (MB1 i MB2) i un cotxe remolc (R).

El seu ample de via de 1.674 mm (només aptes per a la L1). La seva tensió elèctrica nominal de funcionament de 1.500 Vcc. Cada tren està equipat amb quatre pantògrafs, situats en cada cotxe motor, el que garanteix una alimentació elèctrica constant i fiable durant la seva operació. La velocitat màxima que poden assolir és de 80 km/h, adequada per a l'entorn urbà en el qual operen.

Els trens de la sèrie 8000 tenen una tara de 160.401 kg per a la composició sencera, i una capacitat màxima de 1.488 persones, incloent 108 seients i espai específic per a quatre passatgers en cadires de rodes. Cada tren compta amb 20 portes de doble fulla per costat, dissenyades per facilitar un flux ràpid i eficient de passatgers.

Els trens estan equipats amb múltiples pantalles digitals i càmeres de videovigilància en temps real, que ofereixen informació actualitzada i augmenten la seguretat a bord. A més, els passatgers poden gaudir de ports USB per carregar dispositius mòbils, un afegit que reflecteix l'adaptació de TMB a les necessitats contemporànies de connectivitat.

Pel que fa a l'accessibilitat, els trens de la sèrie 8000 han estat dissenyats sense barreres verticals davant de les portes accessibles, facilitant l'accés a persones amb cadires de rodes. Els passadissos i les portes són més amplis i estan senyalitzats en color vermell per oferir un major contrast amb els laterals blancs, millorant així la visibilitat per a persones amb discapacitat visual. A més, el primer i l'últim cotxe de cada tren estan equipats amb un sistema de bucle d'inducció magnètica, que millora la comunicació per a persones amb implants coclears.

La seva estructura lleugera i el baix consum energètic no només redueixen l'impacte ambiental, sinó que també asseguren una operació més econòmica i eficient. A més, els trens estan equipats amb tecnologies avançades per a la filtració d'aire i la reducció del soroll.