Metro de Barcelona: trens sèrie 500
Inici --> Metro de Barcelona: material mòbil --> Sèrie 500
Els trens de la sèrie 500 consisteixen únicament en tres unitats, formades per dos cotxes cadascuna, amb els números 501-502-503-504-505 i 506. Els trens són curts, a causa de la poca distància que existeix entre les estacions de la línia 11.
Els cotxes són pràcticament idèntics als de les sèrie 2000 i sèrie 2100, amb detalls que els diferencien, com els colors dels seients, de color vermell.
Cada un dels cotxes disposa d'una cabina de conducció en un dels seus extrems, mentre que ambdós cotxes es troben units per un passadís diàfan articulat.
Malgrat comptar amb cabines de conducció, l'explotació d'aquestes unitats es realitza sense conductor, de forma automàtica. Durant els primers anys de servei, no obstant això, es realitzava conducció manual en la part del trajecte més propera a l'estació de Trinitat Nova.
| CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES PRINCIPALS | |
|---|---|
| Construcció | Alstom, CAF i Mitsubishi |
| Equips elèctrics | Alstom Onix 1.500 VVVF per IGBTs 3.300 |
| Unitats construïdes | 6 |
| Composició | Mc-Mc |
| Any recepció | 2003 |
| Numeració | 501 a 506 |
| Presa de corrent | Pantògraf (catenària rígida) |
| Motors | 4 motors tipus 4 LMA 1650 |
| Potència | 4 x 140 KW (560 KW) |
| Longitud total de la composició 2 cotxes | 34.430 mm |
| Amplada de la caixa | 2.710 mm |
| Amplada de via | 1.435 mm |
| Il·luminació interior | Tubs fluorescents |
| Capacitat de viatgers total composició 2 cotxes | 340 |
| Ventilació | Aire condicionat |
| Senyalització portes | Llums de tancament i avís sonor |
| Sistemes d'informació | Megafonia amb anunci d'estacions. Representació de línia amb leds indicadors de posició |
Fotografies dels trens de la sèrie 500
