La inauguració de la primera línia de
ferrocarril de la Península Ibèrica entre Barcelona i Mataró va
obrir la veda de la construcció de ferrocarrils. Tres anys més
tard, el 8 de febrer de 1851, s’inaugurà el ferrocarril entre
Madrid i Aranjuez.
El 21 de març de 1852, es posà en marxa la tercera línia, que unia
València amb la seva zona marítima, i que el 1854 quedaria
completada amb la prolongació fins la població de Xàtiva.
Els següents anys van seguir les inauguracions, sobretot centrades al voltant de la ciutat de Barcelona, en aquell moment el centre industrial més dinàmic de la Península. Es van inaugurar el Barcelona-Molins de Rei (1853) i la prolongació fins a Castellbisbal (1856), el Barcelona-Granollers (1854) que fou el primer on es van fer servir travesses metàl·liques, el Montcada-Sabadell (1855) i la seva continuació Sabadell-Terrassa (1856), etc.