La meva col·lecció de trens a escala N: locomotores a vapor
Inici --> Modelisme ferroviari --> La meva col·lecció de trenes a escala N --> Locomotores a vapor
Locomotora de vapor Renfe 141 "Mikado"
Les locomotores Mikado, de disseny nord-americà, van ser una de les sèries més nombroses a Espanya a finals de l’era del vapor, des de 1953 fins a 1975.
La peça de la meva col·lecció, feta per Arnold, representa la versió negra amb llevafums en verd. Disposa de descodificador amb so Doehler&Haass SD18A i el seu rodatge és excel·lent, malgrat la complicació de les bieles i la longitud.
Actualment es pot dir que és la “reina” de la meva col·lecció, per tres motius:
- És una de les locomotores de vapor més espectaculars de la meva col·lecció, si no la més espectacular per dimensions i detall.
- És l’única locomotora de vapor espanyola que tinc digitalitzada... almenys fins que em decideixi a digitalitzar una petita Cuco analògica que tinc.
- És una de les poques peces que tinc amb so. I quin so! Perquè sí, el so en una locomotora dièsel està bé, però és en una vaporosa on brilla amb tot el seu esplendor.
Locomotora de vapor DB BR-65
Locomotora de vapor fabricada per Fleischmann. Reprodueix una popular sèrie de locomotores de la DB alemanya dedicades a la tracció de trens de viatgers, construïda a mitjan segle XX.
El model està digitalitzat amb un descodificador Lenz Silver de cables, ja que per la seva antiguitat no comptava amb connector. El seu funcionament és correcte sense més, ja que malgrat tenir diversos eixos captadors de corrent, les parades per manca d’electricitat són freqüents.
Locomotora de vapor DB BR-78
Molt semblant a l’anterior, és un altre model de Fleischmann però aquest cop reproduint la classe 78 de la DB, dedicada a la tracció de trens exprés de viatgers. Aquesta locomotora provenia dels antics ferrocarrils prussians, on va servir sota la denominació T18.
Aquest model a escala N està digitalitzat artesanalment amb un descodificador CT Elektronik DCX74, donant en conjunt un rendiment una mica problemàtic.
Locomotora de vapor DR BR-94
Reproducció de la locomotora tipus 94 en època de la DR (Deutsche Reichsbahn, ferrocarrils alemanys entre 1920 i 1940). Aquest tipus de locomotores van ser encarregades entre 1913 i 1924 pels ferrocarrils prussians i matriculades com a T 16.1. Es dedicaven a la tracció de trens de mercaderies.
Aquest model de Fleischmann no disposava de connector digital, ja que es tracta d’un model fabricat segurament a la dècada de 1980 o 1990, per la qual cosa està digitalitzat amb un descodificador de cables Uhlenbrock 74420.
Locomotora de vapor DB BR-38
Aquestes locomotores van ser construïdes entre 1908 i 1926, encarregades pels ferrocarrils prussians i conegudes com a classe P8. Es van utilitzar tant per a mercaderies com per a trens exprés pesants.
El model de la meva col·lecció és de la marca Fleischmann i, per la seva antiguitat, no tenia connector NEM, per la qual cosa es va digitalitzar amb un descodificador de cables Lenz Gold Mini.
El resultat és erràtic. El problema rau en el disseny de Fleischmann, que col·loca el motor al tènder per simplificar els mecanismes. Això fa que les rodes de la locomotora es moguin lliurement, igual que les bieles. Combinat amb el pes relativament baix, sobretot en peces com aquesta amb molts anys a l’esquena, fa que la locomotora de vegades corri per la maqueta amb les rodes (unides a les bieles) parades, lliscant. El resultat estètic és horrorós.
Locomotora de vapor DB BR-01.10 Stromlinie
Aquesta sèrie de locomotores va ser una petita raresa. A finals dels anys 1930 la DRG necessitava locomotores més ràpides i potents. Per això va encarregar aquesta sèrie de 55 locomotores, caracteritzades per tenir tres cilindres i assolir els 150 km/h. Per reduir la resistència al vent es van equipar amb una carrosseria exterior, que és la que els dona la seva aparença característica.
El model de la meva col·lecció correspon a Fleischmann. Es tracta d’una versió fabricada durant els anys 1980 o principis dels 1990. Evidentment no disposava de connector digital, per la qual cosa se li va acoblar un descodificador Doehler&Haass DH10C.
El rodatge és acceptable tenint en compte l’edat de la locomotora i el disseny amb el motor col·locat al tènder, amb la locomotora en si de rodatge lliure.
Locomotora de vapor C11 Oigawa - SL (Kawaneji)
Aquesta locomotora fabricada en N per Kato forma part d’un pack en què s’inclouen tres cotxes de viatgers de la mateixa línia i època.
Es tracta d’una composició que circula pel ferrocarril privat d’Oigawa, a la prefectura japonesa de Shizuoka, fent trens turístics. La locomotora pertany a la classe C11 que va circular en diversos ferrocarrils japonesos, construïda a principis de la dècada de 1930.
La locomotora està digitalitzada amb un descodificador Doehler&Haass. Malauradament el seu comportament a via és molt complicat ja que el bogie portador davanter tendeix a descarrilar constantment.
Locomotora de vapor DB BR-51
Les locomotores de la sèrie 50 de la DB van ser fabricades entre 1938 i 1948. La seva comesa era la tracció de trens de mercaderies. Es comenta que va ser una sèrie pensada per transportar les mercaderies necessàries per al desenvolupament de la Segona Guerra Mundial. Als anys 1968, aquestes locomotores van ser rematriculades dins de les sèries 050, 051, 052 i 053.
El model de la meva col·lecció el va fer Fleischmann probablement a la dècada de 1980. Com altres realitzacions d’aquesta marca, el motor està situat al tènder, cosa que pot donar problemes de rodatge als eixos davanters. La locomotora, que òbviament no disposava de connector digital, està digitalitzada amb un descodificador Uhlenbrock.
Més sobre la meva col·lecció a escala N:
