Renfe / ADIF: Montgat Nord
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Història de l'estació de Montgat Nord
Montgat-Nord, antigament coneguda com a Montsolís, es troba ubicada al barri de Montsolís de la localitat costanera de Montgat, dins la comarca del Maresme, a pocs quilòmetres de Barcelona.
Els orígens d’aquesta estació es remunten als inicis del ferrocarril a la península Ibèrica. Va ser construïda dins el projecte del ferrocarril Barcelona-Mataró, primera línia ferroviària de la Península Ibèrica, inaugurada el 28 d’octubre de 1848 (veure història del ferrocarril a Espanya).
La ment mestra darrere d’aquesta visió agosarada va ser Miquel Biada i Bunyol, que va saber veure el potencial d’unir les dinàmiques ciutats de Mataró i Barcelona en un sistema de transport eficient.
L’estació de Montgat-Nord (Montsolís) va cobrar vida anys després de l’arribada del ferrocarril. Ubicada estratègicament a la primera línia de costa, just davant de la platja i a prop de la N-II, aquesta estació va adquirir una importància especial durant les temporades d’estiu. Els estiuejants i banyistes van trobar a Montgat-Nord una porta d’entrada a la sorra daurada, convertint aquesta estació en un punt de trobada entre el món ferroviari i la recreació costanera.
L’estació Montgat Nord a l’actualitat
Actualment, Montgat-Nord es troba molt a prop del primer túnel ferroviari construït a Espanya, el túnel de Montgat, encara en servei tot i que actualment reformat per a via doble. Les seves instal·lacions han evolucionat amb el temps, i l’estació actual disposa de dues vies generals acompanyades d’andanes laterals, protegides en part per elegants marquesines metàl·liques. Les andanes, disposades de manera no alineada, es connecten mitjançant un pas inferior equipat amb escales i ascensor, essent accessible per a persones amb mobilitat reduïda.
L’edifici de viatgers, una edificació de construcció més recent no original de la línia, s’erigeix a l’esquerra de les vies mirant en direcció a Mataró. D’una sola planta, acull un vestíbul amb màquines expenedores de bitllets, una cafeteria, barreres tarifàries, lavabos i espais de servei.
Actualment rep servei de viatgers de la línia R1 de Rodalies de Barcelona, que la connecta principalment tant amb Barcelona com amb Mataró.
Fotografies de l'estació de Montgat Nord
Historia de la estación de Montgat Nord
Montgat-Nord, antiguamente conocida como Montsolís,se encuentra ubicada en el barrio de Montsolís de la localidad costera de Montgat, dentro de la comarca del Maresme, a escasos kilómetros de Barcelona.
Los orígenes de esta estación se remontan a los albores del ferrocarril en la península ibérica. Fue construida dentro del proyecto de ferrocarril Barcelona-Mataró, primera línea ferroviaria de la Península Ibérica, inaugurado el 28 de octubre de 1848 (ver historia del ferrocarril en España).
La mente maestra detrás de esta visión audaz fue Miquel Biada i Bunyol, quien reconoció el potencial de unir las dinámicas ciudades de Mataró y Barcelona en un sistema de transporte eficiente.
La estación de Montgat-Nord (Monsolís) cobró vida años después de la llegada del ferrocarril. Ubicada estratégicamente en la primera línea costera, justo frente a la playa y en proximidad a la N-II, esta estación adquirió una importancia particular en las temporadas estivales. Los veraneantes y bañistas hallaron en Montgat-Nord una puerta de entrada a la arena dorada, haciendo de esta estación un punto de encuentro entre el mundo del ferrocarril y la recreación costera.
La estación Montgat Nord en la actualidad
En la actualidad, Montgat-Nord se halla en estrecha cercanía al primer túnel ferroviario construido en España, el túnel de Montgat, aún en servicio aunque actualmente reformado para vía doble. Sus instalaciones han evolucionado con el tiempo, y la estación actual cuenta con dos vías generales acompañadas de andenes laterales, resguardados en parte por elegantes marquesinas metálicas. Los andenes, dispuestos de manera no alineada, encuentran su conexión a través de un paso inferior equipado con escaleras y ascensor siendo accesible para personas con movilidad reducida.
El edificio de viajeros, una edificación de más reciente construcción no original de la línea, se erige a la izquierda de las vías, mirando en dirección a Mataró. De una sola planta, alberga un vestíbulo con máquinas expendedoras de billetes, una cafetería, barreras tarifarias, baños y espacios de servicio.
Actualmente recibe servicio de viajeros de la línea R1 de Rodalies de Barcelona, que la conectan principalmente tanto con Barcelona como con Mataró
Fotografías de la estación de Montgat Nord
History of Montgat Nord Station
Montgat-Nord, formerly known as Montsolís, is located in the Montsolís neighborhood of the coastal town of Montgat, in the Maresme region, just a few kilometers from Barcelona.
The origins of this station go back to the dawn of the railway in the Iberian Peninsula. It was built as part of the Barcelona–Mataró railway project, the first railway line on the Iberian Peninsula, inaugurated on October 28, 1848 (see history of the railway in Spain).
The mastermind behind this bold vision was Miquel Biada i Bunyol, who recognized the potential of connecting the dynamic cities of Mataró and Barcelona through an efficient transport system.
The Montgat-Nord (Montsolís) station came to life years after the arrival of the railway. Strategically located on the first coastal line, right in front of the beach and near the N-II road, this station gained special importance during the summer seasons. Holidaymakers and bathers found in Montgat-Nord a gateway to the golden sands, making this station a meeting point between the railway world and coastal recreation.
Montgat Nord Station today
Today, Montgat-Nord is located very close to the first railway tunnel built in Spain, the Montgat tunnel, still in service although currently refurbished for double track. Its facilities have evolved over time, and the current station has two main tracks with side platforms, partially sheltered by elegant metal canopies. The platforms, set out in a non-aligned arrangement, are connected via an underpass equipped with stairs and an elevator, making it accessible to people with reduced mobility.
The station building, a more recent construction not original to the line, stands to the left of the tracks facing Mataró. It is a single-storey building housing a lobby with ticket vending machines, a café, ticket barriers, restrooms, and service areas.
Currently, it is served by the R1 line of Rodalies de Barcelona, connecting it mainly with both Barcelona and Mataró.
Photographs of Montgat Nord Station
Histoire de la gare de Montgat Nord
Montgat-Nord, anciennement connue sous le nom de Montsolís, est située dans le quartier de Montsolís, dans la ville côtière de Montgat, dans la région du Maresme, à quelques kilomètres de Barcelone.
Les origines de cette gare remontent aux débuts du chemin de fer sur la péninsule Ibérique. Elle a été construite dans le cadre du projet du chemin de fer Barcelone-Mataró, première ligne ferroviaire de la péninsule Ibérique, inaugurée le 28 octobre 1848 (voir histoire du chemin de fer en Espagne).
Le maître d’œuvre derrière cette vision audacieuse fut Miquel Biada i Bunyol, qui a su voir le potentiel d’unir les villes dynamiques de Mataró et Barcelone dans un système de transport efficace.
La gare de Montgat-Nord (Montsolís) a pris vie des années après l’arrivée du chemin de fer. Stratégiquement située en première ligne côtière, juste en face de la plage et à proximité de la N-II, cette gare a acquis une importance particulière pendant la saison estivale. Les estivants et les baigneurs trouvaient à Montgat-Nord une porte d’entrée vers le sable doré, faisant de cette gare un point de rencontre entre le monde ferroviaire et la détente balnéaire.
La gare de Montgat Nord aujourd’hui
De nos jours, Montgat-Nord se trouve tout près du premier tunnel ferroviaire construit en Espagne, le tunnel de Montgat, encore en service bien qu’actuellement réaménagé pour la double voie. Ses installations ont évolué avec le temps, et la gare actuelle dispose de deux voies principales accompagnées de quais latéraux, partiellement protégés par de belles marquises métalliques. Les quais, disposés de manière non alignée, sont reliés par un passage souterrain équipé d’escaliers et d’un ascenseur, ce qui la rend accessible aux personnes à mobilité réduite.
Le bâtiment voyageurs, une construction plus récente non originale de la ligne, se dresse à gauche des voies en direction de Mataró. De plain-pied, il abrite un hall avec des distributeurs de billets, un café, des barrières tarifaires, des toilettes et des locaux de service.
Actuellement, la gare est desservie par la ligne R1 des Rodalies de Barcelone, qui la relie principalement à Barcelone et à Mataró.
Photographies de la gare de Montgat Nord
Estaciones colaterales:
