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SERIE 279 (ex-7900)

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     Locomotora 279 en los colores originales por los cuales fueron conocidas como als "beneméritas", ya que eran los mismos que usaba la Guardia Civil. Esta serie de 16 locomotoras, construida por Mitsubishi y entregada durante 1967/68, fue el primer material ferroviario japonés que se compró a Europa. Gracias al buen resultado que dieron, a partir de ellas derivaron diversas series más numerosas, como la serie 289 de finales de los años 60 y la serie 269 de mediados de los años 70. Se trata de locomotoras bitensión, ya que en aquellos momentos aún existían líneas electrificadas a 1.500 V en la red de RENFE.

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     Locomotora 279.003 situada en el depósito de la estación de Valladolid-Campo Grande, el 30/3/2002, con la decoración adoptada durante los últimos años con el esquema de colores llamado "Taxi", amarillo y negro. La reforma que sufrieron, además del cambio de colores, supuso la desaparición de los indicadores numéricos laterales bajo las ventanillas, y la sustitución de las vantanas delanteras por unas sin cristal lateral, entre otros pequeños cambios.

     Pulsa para ampliar la imagen (76k). Fotografía cedida por Carlos Ortega Álvarez y realizada por José Marcos Ortega Álvarez

 

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

GENERALES  
Locomotoras construidas   16  
Constructores principales   CAF, Mitsubishi y CENEMESA  
Años de recepción   1967 / 1968  
Tensiones de alimentación   1500 / 3000 Voltios corriente contínua  
Equipo eléctrico   Electromecánico (serie y paralelo)  
Relación de engranajes (viajeros)   5,31  
Relación de engranajes (mercancías)   3,30  
Tipo de rodaje   B'B'  
Tipo de bogie   Monomotor-Birreductor  
Freno eléctrico   Reostático  
Freno neumático   Aire comprimido  
Mando múltiple   Hasta 2 locomotoras  
Calefacción al tren   Eléctrica, a 1500 o 3000 V cc.  
Tipo de servicio   Línea, viajeros y mercancías.  
       
PRESTACIONES
  Potencia nominal   2.700 Kw (3.760 CV)
  Esfuerzo de tracción continuo (viajeros)   14.000 Kg a 69 Km/h
  Esfuerzo de tracción continuado (mercancías)   22.500 Kg a 43 Km/h
  Velocidad máxima (viajeros)   130 Km/h
  Velocitat màxima (mercancías)   80 Km/h
       
  MOTORES DE TRACCIÓN
  Número de motores   2 dobles
  Potencia continuada por motor   1.350 Kw (1.835 CV)
  Constructor de los motores   Mitsubishi Electric 
  Modelo de los motores   MB-3200-A
       
  DIMENSIONES
  Ancho de la caja   3.126 mm
  Alto de la caja   3.680 mm
  Longitud entre topes   17.270 mm
  Diámetro de las ruedas nuevas   1.250 mm
  Ancho de vía   1.668 mm
       
 

 

 

BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA

Revista Doble Tracción número 9, Febrero-Marzo de 1995.

Revista Hobby Tren número 43, Enero de 1997.

TrenManía, Especial 2, Parque Motor RENFE, Agosto 2003.

 

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