És creença popular que el barri de Torre Baró pren el nom actualment del castell de Torre Baró. Però la realitat és que, ja des del segle XIV, hi havia hagut altres construccions properes anomenades Torre del Baró. Això es deu al fet que tota la zona, incloent Vallbona, pertanyia als barons de Pinós, que van realitzar diverses construccions monumentals al llarg dels anys. Una d'elles es va ubicar just al costat d'on es troba l'actual estació de Renfe/ADIF.
L'actual torre està dins de la muntanya de Collserola, a la serra de les Roquetes. Aquest edifici, una torre en forma de fortalesa (probablement destinada a ser un hotel), formava part del projecte d'urbanització d'aquesta part de la muntanya per la creació d'una ciutat jardí destinada a les classes populars. Però el projecte va fracassar i l'edifici va quedar inacabat.
L'estació de Torre Baró
L'estació de Torre Baró-Vallbona, abans coneguda simplement com a Torre Baró, es troba al districte de Nou Barris de Barcelona, a prop de Montcada i Reixac, a Catalunya.
El seu origen es remunta a 1862, quan es va inaugurar la línia fèrria que connectava Manresa amb Barcelona via Montcada. Inicialment, l'estació comptava amb un edifici rectangular de planta baixa i dues vies generals amb andanes laterals.
Baixador de Torre Baró, probablement l'any 1949, amb l'edifici original de l'estació
Al llarg dels anys, l'estació ha experimentat diverses transformacions:
El 1949, es va afegir un baixador gràcies a un acord amb l'Associació de Petits Propietaris de la Urbanització Torre del Baró. Aquest apeadero va ser modificat per incloure una tercera via que connectava amb els tallers de Sant Andreu Arenal.
Durant la dècada de 1970, va ser modernitzada per integrar-se a la xarxa de rodalies.
Als anys 90, es va enderrocar l'edifici original de passatgers i es va crear un nou accés amb ascensors. Les vies i les andanes també van ser millorades, incloent l'eliminació de l'antiga via dels tallers per ampliar l'andana de la via 2.
El 2019, es van estendre i millorar les andanes, arribant a una longitud de 200 metres.
Finalment, el febrer de 2023, l'estació va ser renombrada oficialment com a Torre Baró-Vallbona, unificant el nom amb l'estació de metro propera.
Configuració actual de l'estació
Actualment l'estació de Torre Baró-Vallbona compta amb dues vies generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals parcialment cobertes per marquesines metàl·liques. Els passatgers poden accedir a les andanes a través d'un pas subterrani equipat amb escales i ascensors. Aquest pas connecta amb l'entrada principal de l'estació, situada en un nivell inferior al de les vies.
A l'entrada, els usuaris troben taquilles, màquines expenedores de bitllets i les barreres tarifàries d'entrada i sortida. A més, l'estació disposa d'una sortida directa al carrer als extrems de les andanes en direcció a Sant Andreu.
Serveis ferroviaris
L'estació forma part de les línies R3, R4, R7 i R12 de Rodalies de Catalunya, oferint serveis de mitjana distància operats per Renfe. Les principals destinacions d'aquests serveis inclouen Lleida, Cervera, Manresa, L'Hospitalet de Llobregat i Barcelona.
Durant la setmana, la freqüència de trens és alta, amb fins a sis trens diaris en cada sentit. A més, l'estació ofereix connexió amb la línia 11 del Metro de Barcelona, facilitant l'intercanvi de passatgers entre els serveis de tren i metro.
Fotografies de l'estació de Barcelona - Torre del Baró - Vallbona
El barrio de Torre Baró
Es creencia popular que el barrio de Torre Baró toma el nombre actualmente del castillo de Torre Baró. Pero la realidad es que, ya desde el siglo XIV había habido otras construcciones cercanas llamadas Torre del Baró. Esto se debió a que toda la zona, incluyendo Vallbona, pertenecía a los barones de Pinós, que fueron realizando diversas construcciones monumentales a lo largo de los años. Una de ellas se ubicó justo al lado de dónde se encuentra la actual estación de Renfe/ADIF.
La actual torre está dentro de la montaña de Collserola, en la sierra de les Roquetes. Este edificio, una torre en forma de fortaleza (probablemente destinada a ser un hotel), formaba parte del proyecto de urbanización de esta parte de la montaña por la creación de una ciudad jardín destinada a las clases populares. Pero el proyecto fracasó y el edificio quedó inacabado.
La estación de Torre Baró
La estación de Torre Baró-Vallbona, antes conocida simplemente como Torre Baró, se encuentra en el distrito de Nou Barris de Barcelona, cerca de Montcada i Reixac, en Cataluña.
Su origen se remonta a 1862, cuando se inauguró la línea férrea que conectaba Manresa con Barcelona vía Montcada. Inicialmente, la estación contaba con un edificio rectangular de planta baja y dos vías generales con andenes laterales.
Apeadero de Torre Baró, probablemente en 1949, con el edificio original de la estación
A lo largo de los años, la estación ha experimentado varias transformaciones:
En 1949, se añadió un apeadero gracias a un acuerdo con la Asociación de Pequeños Propietarios de la Urbanización Torre del Baró. Este apeadero fue modificado para incluir una tercera vía que conectaba con los talleres de Sant Andreu Arenal.
Durante la década de 1970, fue modernizada para integrarse en la red de cercanías.
En los años 90, se demolió el edificio original de pasajeros y se creó un nuevo acceso con ascensores. Las vías y los andenes también fueron mejorados, incluyendo la eliminación de la antigua vía de los talleres para ampliar el andén de la vía 2.
En 2019, se extendieron y mejoraron los andenes, alcanzando una longitud de 200 metros.
Finalmente, en febrero de 2023, la estación fue renombrada oficialmente como Torre Baró-Vallbona, unificando el nombre con la estación de metro cercana.
Configuración actual de la estación
Actualmente la estación de Torre Baró-Vallbona cuenta con dos vías generales (vías 1 y 2) con andenes laterales parcialmente cubiertos por marquesinas metálicas. Los pasajeros pueden acceder a las andenes a través de un paso subterráneo equipado con escaleras y ascensores. Este paso conecta con la entrada principal de la estación, situada en un nivel inferior al de las vías.
En la entrada, los usuarios encuentran taquillas, máquinas expendedoras de billetes y las barreras tarifarias de entrada y salida. Además, la estación dispone de una salida directa a la calle en los extremos de las andenes en dirección a Sant Andreu.
Servicios ferroviarios
La estación forma parte de las líneas R3, R4, R7 y R12 de Rodalies de Catalunya, ofreciendo servicios de media distancia operados por Renfe. Los principales destinos de estos servicios incluyen Lleida, Cervera, Manresa, Hospitalet de Llobregat y Barcelona.
Durante la semana, la frecuencia de trenes es alta, con hasta seis trenes diarios en cada sentido. Además, la estación ofrece conexión con la línea 11 del Metro de Barcelona, facilitando el intercambio de pasajeros entre los servicios de tren y metro.
Fotografías de la estación de Barcelona - Torre del Baró - Vallbona
The Torre Baró Neighborhood
It is a popular belief that the Torre Baró neighborhood takes its name from the Torre Baró castle. However, the reality is that, since the 14th century, there have been other nearby constructions called Torre del Baró. This was because the entire area, including Vallbona, belonged to the barons of Pinós, who built various monumental constructions over the years. One of these was located right next to where the current Renfe/ADIF station is.
The current tower is within the Collserola mountain range, in the Roquetes hills. This building, a tower in the form of a fortress (probably intended to be a hotel), was part of an urbanization project in this part of the mountain aimed at creating a garden city for the working class. However, the project failed, and the building was left unfinished.
The Torre Baró Station
The Torre Baró-Vallbona station, formerly known simply as Torre Baró, is located in the Nou Barris district of Barcelona, near Montcada i Reixac, in Catalonia.
Its origin dates back to 1862, when the railway line connecting Manresa with Barcelona via Montcada was inaugurated. Initially, the station had a rectangular, ground-level building and two main tracks with side platforms.
Torre Baró stop, probably in 1949, with the original station building
Over the years, the station has undergone several transformations:
In 1949, a stop was added thanks to an agreement with the Association of Small Property Owners of the Torre del Baró Urbanization. This stop was modified to include a third track that connected to the Sant Andreu Arenal workshops.
During the 1970s, it was modernized to integrate into the commuter network.
In the 1990s, the original passenger building was demolished, and a new access with elevators was created. The tracks and platforms were also improved, including the removal of the old workshop track to expand platform 2.
In 2019, the platforms were extended and improved, reaching a length of 200 meters.
Finally, in February 2023, the station was officially renamed Torre Baró-Vallbona, unifying the name with the nearby metro station.
Current Station Configuration
Currently, the Torre Baró-Vallbona station has two main tracks (tracks 1 and 2) with side platforms partially covered by metal canopies. Passengers can access the platforms through an underground passage equipped with stairs and elevators. This passage connects to the main entrance of the station, which is located at a lower level than the tracks.
At the entrance, users find ticket offices, ticket vending machines, and fare barriers for entry and exit. Additionally, the station has a direct street exit at the ends of the platforms towards Sant Andreu.
Rail Services
The station is part of the R3, R4, R7, and R12 lines of Rodalies de Catalunya, offering medium-distance services operated by Renfe. The main destinations of these services include Lleida, Cervera, Manresa, Hospitalet de Llobregat, and Barcelona.
During the week, the frequency of trains is high, with up to six trains daily in each direction. Additionally, the station offers a connection with the line 11 of the Barcelona Metro, facilitating the interchange of passengers between train and metro services.
Photos of Barcelona - Torre del Baró - Vallbona Station
la ley nos obliga a molestarte avisándote de que esta página usa "Cookies"
Selecciona las cookies que quieres permitir mediante las casillas de verificación a continuación; nuestro sitio web utiliza cookies para examinar el tráfico del sitio y la actividad del usuario mientras se encuentra en nuestro sitio y para proporcionar funcionalidad de redes sociales. More details...
Preferencias de "cookies"
Usamos cookies para mejorar su experiencia de navegación, mostrar anuncios o contenido personalizados y analizar nuestro tráfico. Al hacer clic en "Aceptar todo", usted acepta nuestro uso de cookies. More details...
