![Ampliar foto](../../imatges/tmb/unitats/xtmb3000-mgs-canyelles-01.jpg) |
Un tren de la sèrie 3000 a punt de començar el servei a l'estació
de Canyelles. Aquesta sèrie consta de 18 trens, el primer dels quals
va començar a circular el 29 de setembre de 1986, completant-se la
posada en marxa de les últimes unitats el 4 de febrer de 1988.
Sempre han donat servei a la L3 del metro barceloní, si bé en
períodes ocasionals també ha circulat regularment alguna unitat per
la L5. |
Clica la imatge per ampliar-la (44k). Autor: Marçal Guardiola |
![Ampliar foto](../../imatges/tmb/unitats/xtmb3000-mgs-canyelles-02.jpg) |
Interior d'un cotxe motor, amb la cabina al fons.
La sèrie 3000 va ser la primera en ser construïda amb aquesta
decoració unificada de TMB que deriva, amb alguns canvis, de la que
es va fer servir als remolcs de la sèrie
1100 (1400). A més d'aplicar-se a la sèrie 3000, es va
utilitzar també a la sèrie 4000 i
posteriorment i amb algunes modificacions, a la
sèrie 2000. El primer lot de 8 trens
no disposava d'aire condicionat sinó d'un sistema de ventiladors,
però pocs anys després es va instal·lar la refrigeració a tots els
trens. |
Clica la imatge per ampliar-la (63k). Autor: Marçal Guardiola |
![Ampliar foto](../../imatges/tmb/unitats/xtmb3000-mgs-canyelles-03.jpg) |
Interior d'un remolc. Tots els cotxes disposen de
plafons lluminosos i megafonia per indicar la pròxima parada, a més
de pantalles que senyalen el costat on es troba l'andana a l'entrar
a les estacions. Foren els primers trens de TMB en els quals calia
accionar una maneta perquè les portes automàtiques (elèctriques)
s'obrissin, sistema que permet optimitzar el funcionament del
sistema d'aire condicionat. |
Clica la imatge per ampliar-la (71k). Autor: Marçal Guardiola |
![Ampliar foto](../../imatges/tmb/unitats/xtmb3000-motor.gif) |
Plànol acotat d'un cotxe motor. Aquests cotxes
pesen en buit 36.000 Kg els de tipus A i 36.200 Kg els de tipus B.
Ambdós tipus només es distingeixen pels diferents equips que
incorporen. Cada cotxe disposa de quatre motors Mitsubishi del model
MB-3286A de 150 Kw (204 CV) de potència i tres sistemes de control
tipus "chopper", un de frenat i dos de tracció. Cada un pot
transportar 152 viatgers, 120 drets i 32 asseguts. Algunes parelles
de cotxes motors, van circular durant un temps acoblades a dos
cotxes motors i un remolc de la sèrie 2000
poc abans d'entrar en funcionament la L2. |
Clica la imatge per ampliar-la (62k) |
![Ampliar foto](../../imatges/tmb/unitats/xtmb3000-remolc.gif) |
Plànol acotat dels cotxes remolcs. Tots ells
estan enquadrats dins la sèrie 3300. Aquests cotxes pesen 28.100 Kg
en buit i poden transportar 170 viatgers (130 drets i 40 asseguts).
Els trens d'aquesta sèrie sempre han circulat en composició
Mc-Mc-R-Mc-Mc i per tant tenen una capacitat total de 778 viatgers i
una llargada de 87,6 metres. |
Clica la imatge per ampliar-la (71k) |