Menú

 

Anterior

SÈRIE 3000

Posterior

 

 

Ampliar foto

Un tren de la sèrie 3000 a punt de començar el servei a l'estació de Canyelles. Aquesta sèrie consta de 18 trens, el primer dels quals va començar a circular el 29 de setembre de 1986, completant-se la posada en marxa de les últimes unitats el 4 de febrer de 1988. Sempre han donat servei a la L3 del metro barceloní, si bé en períodes ocasionals també ha circulat regularment alguna unitat per la L5.

     Clica la imatge per ampliar-la (44k). Autor: Marçal Guardiola

Ampliar foto

Interior d'un cotxe motor, amb la cabina al fons. La sèrie 3000 va ser la primera en ser construïda amb aquesta decoració unificada de TMB que deriva, amb alguns canvis, de la que es va fer servir als remolcs de la sèrie 1100 (1400). A més d'aplicar-se a la sèrie 3000, es va utilitzar també a la sèrie 4000 i posteriorment i amb algunes modificacions, a la sèrie 2000. El primer lot de 8 trens no disposava d'aire condicionat sinó d'un sistema de ventiladors, però pocs anys després es va instal·lar la refrigeració a tots els trens.

     Clica la imatge per ampliar-la (63k). Autor: Marçal Guardiola

Ampliar foto

Interior d'un remolc. Tots els cotxes disposen de plafons lluminosos i megafonia per indicar la pròxima parada, a més de pantalles que senyalen el costat on es troba l'andana a l'entrar a les estacions. Foren els primers trens de TMB en els quals calia accionar una maneta perquè les portes automàtiques (elèctriques) s'obrissin, sistema que permet optimitzar el funcionament del sistema d'aire condicionat.

     Clica la imatge per ampliar-la (71k). Autor: Marçal Guardiola

Ampliar foto

Plànol acotat d'un cotxe motor. Aquests cotxes pesen en buit 36.000 Kg els de tipus A i 36.200 Kg els de tipus B. Ambdós tipus només es distingeixen pels diferents equips que incorporen. Cada cotxe disposa de quatre motors Mitsubishi del model MB-3286A de 150 Kw (204 CV) de potència i tres sistemes de control tipus "chopper", un de frenat i dos de tracció. Cada un pot transportar 152 viatgers, 120 drets i 32 asseguts. Algunes parelles de cotxes motors, van circular durant un temps acoblades a dos cotxes motors i un remolc de la sèrie 2000 poc abans d'entrar en funcionament la L2.

     Clica la imatge per ampliar-la (62k)

Ampliar foto

Plànol acotat dels cotxes remolcs. Tots ells estan enquadrats dins la sèrie 3300. Aquests cotxes pesen 28.100 Kg en buit i poden transportar 170 viatgers (130 drets i 40 asseguts). Els trens d'aquesta sèrie sempre han circulat en composició Mc-Mc-R-Mc-Mc i per tant tenen una capacitat total de 778 viatgers i una llargada de 87,6 metres.

     Clica la imatge per ampliar-la (71k)

 

 

 

BIBLIOGRAFIA UTILITZADA

El Metro de Barcelona-II, Història i tècnica. Carles Salmerón i Bosch. Editorial Terminus. 1992.

 

Top