SÈRIE 353 Talgo (3000T)
|
|
Aquesta sèrie, encarregada de donar tracció a composicions Talgo, va establir el rècord mundial de velocitat amb tracció diesel el 4 de Maig de 1978, arribant als 230 km/h. |
|
|
|
|
|
Talgo III Madrid-Hendaya/Bilbao, l'1 d'abril de 2002, format per la 353.005, 10 cotxes a Irún i 6 a Bilbao. |
|
|
|
Clica la imatge per ampliar-la (21k).
| CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| GENERALS | MOTORS DIÈSEL | |||||
| Tipus de locomotora |
Dièsel-Hidromecànica |
Número de motors |
2 |
|||
| Unitats construïdes |
5 |
Constructor |
Maybach |
|||
| Anys de recepció |
1968/1969 |
Model |
MD-655Z |
|||
| Tipus de locomotora (eixos) |
B'B' |
Potència nominal UIC |
1.105 kW (1.500 CV) |
|||
| Massa de la locomotora |
88 Tones |
Número de cilindres |
12 en V |
|||
| Massa per eix |
22 Tones |
Cilindrada total |
64.513 cc |
|||
| Potència nominal de la locomotora |
1.650 kW |
Diàmetre x Carrera |
185 x 200 mm |
|||
| Velocitat màxima |
180 Km/h |
Revolucions màximes |
1.600 rpm |
|||
| Transmissió |
Hidromecànica |
|||||
| Número de transmissions |
2 |
|||||
| Constructor de les transmissions |
Maybach-Mekydro |
|||||
| Model de les transmissions |
K184 U |
|||||
| Fre pneumàtic |
Aire comprimit |
|||||
| Serveis assignats |
Trens TALGO |
|||||
| Constructor |
KM |
ALTRES CARACTERÍSTIQUES | ||||
| Aparell de tracció |
Scharfenberg i Ganxo i tensor |
|||||
| DIMENSIONS | Cabines de conducció |
2 |
||||
| Longitud entre topalls |
19.000 mm |
Capacitat de combustible |
4.000 litres |
|||
| Distància entre bogies |
11.000 mm |
Senyalització a la cabina |
ASFA |
|||
| Base rígida del bogie |
3.200 mm |
Grups auxiliars |
2 x 175 kVA |
|||
| Amplada de la locomotora |
3.040 mm |
|||||
| Alçada total |
3.450 mm |
|||||
| Diàmetre de rodes noves |
1..150 mm |
|||||
| Ample de via |
Variable. 1.668 i 1.435 mm |
|||||