|
Aquest és el resultat de la
posada al dia de les locomotores de la sèrie
333, a les quals es va decidir allargar la vida útil donat
el seu bon resultat i al fet que aquesta operació resulta més
barata que la construcció d'una sèrie totalment nova. A més de la
incorporació d'una caixa de nou disseny s'han actualitzat i
millorat els equips. |
Clica la imatge per ampliar-la (49k). Fotografia
cedida per Carlos Manuel Otero Suárez. |
|
Les locomotores d'aquesta
sèrie van veure limitada la seva velocitat a 120 km/h en comptes
dels 160 Km/h que tenien abans de la reforma. Això fou degut a que
se'ls va modificar la transmissió perquè desenvolupin un major
esforç de tracció a canvi de sacrificar velocitat punta, ja que la
seva funció és el transport de mercaderies on el que importa és
la potència i no la velocitat màxima. |
Clica la imatge per ampliar-la (80k). Fotografia
cedida per Carlos Royo. |
|
Les primeres unitats varen
començar a circular a mitjans de l'any 2002 i segons els plans de
RENFE, havien de transformar-se 12 màquines per la UN de Transport
Combinat i 20 més per a la UN de Càrrega, totalitzant 30
locomotores transformades. |
Clica la imatge per ampliar-la (76k). Fotografia
cedida per Carlos Royo. |