Menú

 

Anterior

SÈRIE 279 (ex-7900)

Posterior

 

 

   Ampliar foto

     Locomotora 279 en els colors originals pels quals foren conegudes com les "beneméritas", ja que eren els mateixos que utilitzava la Guàrdia Civil. Aquesta sèrie de 16 locomotores, construïda per Mitsubishi i lliurada durant 1967/68, fou el primer material ferroviari japonès que es va comprar a Europa. Gràcies al bon resultat que donaren, a partir d'elles van derivar diverses sèries més nombroses, com la sèrie 289 de finals dels anys 60 i la sèrie 269 de mitjans dels anys 70. Es tracta de locomotores bitensió, ja que en aquells moments encara existien línies electrificades a 1.500 V a la xarxa de RENFE.

     Clica la imatge per ampliar-la (41k)

Ampliar foto

     Locomotora 279.003 situada en el depósito de la estación de Valladolid-Campo Grande, el 30/3/2002, amb la decoració adoptada durant els últims anys amb l'esquema de colors anomenat "Taxi", groc i negre. La reforma que van patir, a més del canvi de colors, va suposar la desaparició dels indicadors numèrics laterals sota les finestretes, i la substitució de les finestres davanteres per unes sense vidre lateral, entre d'altres petits canvis.

     Clica la imatge per ampliar-la (76k). Fotografia cedida per Carlos Ortega Álvarez i realitzada per José Marcos Ortega Álvarez

 

Top

 

CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES

GENERALS  
Locomotores construïdes   16  
Constructors principals   CAF, Mitsubishi i CENEMESA  
Anys de recepció   1967 / 1968  
Tensions d'alimentació   1500 / 3000 Volts corrent continu  
Equip elèctric   Electromecànic (sèrie i paral·lel)  
Relació d'engranatges (viatgers)   5,31  
Relació d'engranatges (mercaderies)   3,30  
Tipus de rodatge   B'B'  
Tipus de bogie   Monomotor-Birreductor  
Frenat elèctric   Reostàtic  
Frenat pneumàtic   Aire comprimit  
Comandament múltiple   Fins a 2 locomotores  
Calefacció al tren   Elèctrica, a 1500 o 3000 V cc.  
Tipus de servei   Línia, viatgers i mercaderies.  
       
  PRESTACIONS
  Potència nominal   2.700 Kw (3.760 CV)
  Esforç de tracció continuat (viatgers)   14.000 Kg a 69 Km/h
  Esforç de tracció continuat (mercaderies)   22.500 Kg a 43 Km/h
  Velocitat màxima (viatgers)   130 Km/h
  Velocitat màxima (mercaderies)   80 Km/h
       
  MOTORS DE TRACCIÓ
  Nombre de motors   2 dobles
  Potència continuada per motor   1.350 Kw (1.835 CV)
  Constructor dels motors   Mitsubishi Electric 
  Model dels motors   MB-3200-A
       
  DIMENSIONS
  Amplada de la caixa   3.126 mm
  Alçada de la caixa   3.680 mm
  Longitud entre topalls   17.270 mm
  Diàmetre de les rodes noves   1.250 mm
  Amplada de via   1.668 mm
       
  

 

 

BIBLIOGRAFIA UTILITZADA

Revista Doble Tracción número 9, febrer-març de 1995.

Revista Hobby Tren número 43, gener de 1997.

TrenManía, Especial 2, Parque Motor RENFE, agost 2003.

 

Top