SÈRIE 277 (ex-7700)
|
|
La locomotora 7710 fotografiada amb l'esquema de pintura original. La banda platejada feta de xapa cromada va ser substituïda per una ratlla groga pintada en els seus últims anys de servei. |
|
|
|
|
|
7700 amb els colors de segona generació, on la franja platejada de xapa ja ha sigut substituïda degut als problemes de manteniment que ocasionava. |
|
|
|
|
|
Cabina de conducció d'una 7700. Aquestes locomotores van representar un gran pas endavant en comoditat pels maquinistes, acostumats llavors a les locomotores de vapor. |
|
|
|
Clica la imatge per ampliar-la (29k)
| CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES | ||||||
| GENERALS | MOTORS DE TRACCIÓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Locomotores construïdes |
75 |
Nombre de motors |
6 |
|||
| Anys de recepció |
1952/1959 |
Model dels motors |
EE 514/B |
|||
| Tipus de locomotora |
Co'Co' |
Potència contínua de cadascun |
368 kW (500 CV) |
|||
| Massa de la locomotora |
120 Tones |
Relació total dels engranatges |
3'94 |
|||
| Potència contínua |
2.208 kW (3.002 CV) |
|||||
| Força de tracció contínua |
13.800 Kg a 58 Km/h |
|||||
| Velocitat màxima |
110 Km/h |
|||||
| Tensió d'alimentació |
3.000 V |
CARACTERÍSTIQUES DIVERSES | ||||
| Frenat elèctric |
Recuperació |
Massa per eix |
20 Tones |
|||
| Frenat pneumàtic locomotora |
Aire comprimit |
Cabines de conducció |
Dues |
|||
| Frenat pneumàtic tren |
Buit |
Senyalització a la cabina |
ASFA |
|||
| Serveis assignats |
Línia. Mercaderies |
Aparell de tracció |
Ganxo i Tensor |
|||
| Constructors principals |
English Electric i Vulcan Foundry |
Comandament múltiple |
Dues locomotores |
|||
| Calefacció del tren |
Elèctrica (3.000 V) |
|||||
| DIMENSIONS | ||||||
| Longitud entre topalls |
20.567 mm |
|||||
| Distància entre bogies |
10.617 mm |
|||||
| Amplada de la caixa |
2.953 mm |
|||||
| Amplada màxima |
3.073 mm |
|||||
| Alçada de la caixa |
4.280 mm |
|||||
| Alçada màxima |
4.360 mm |
|||||
| Diàmetre de les rodes noves |
1.220 mm |
|||||
| Ample de via |
1.668 mm |
|||||