CARACTERÍSTIQUES
TÈCNIQUES |
GENERALS |
|
MOTORS DE TRACCIÓ |
Locomotores construïdes |
|
4 |
|
Nombre de motors |
|
Dos dobles |
Tipus de locomotora |
|
Bo'Bo' |
|
Model dels motors |
|
MB-3200-82/83 |
Massa de la locomotora |
|
88 Tones |
|
Potència contínua de cadascun |
|
15.550 kW |
Potència contínua |
|
3.100 kW |
|
Tensió nominal d'alimentació |
|
3.000 V= |
Velocitat màxima |
|
200 Km/h |
|
Marxes econòmiques |
|
2 x 4=8 |
Tensió d'alimentació |
|
3.000 V= |
|
Quoficient de flexibilitat |
|
1'43 |
Frenat elèctric |
|
Reostàtic |
|
|
Frenat pneumàtic |
|
Dual |
|
CARACTERÍSTIQUES DIVERSES |
Serveis assignats |
|
Línia. Viatgers i mercaderies |
|
Massa per eix |
|
22 Tones |
Disseny |
|
CAF |
|
Tipus de bogie |
|
Monomotor i birreductor |
Constructors principals |
|
WESA, MACOSA, ATEINSA, GEE, MELCO |
|
Cabines de conducció |
|
Dues |
|
|
Grups convertidors |
|
Un , rotatiu |
DIMENSIONS |
|
Senyalització a la cabina |
|
ASFA |
Longitud entre topalls |
|
17.270 mm |
|
Aparell de tracció |
|
Ganxo i tensor |
Amplada de la caixa |
|
3.126 mm |
|
Fre pneumàtic del tren |
|
Aire o buit |
Altura del sostre |
|
3.680 mm |
|
Comandament múltiple |
|
Sí |
Diàmetre de les rodes noves |
|
1.250 mm |
|
Calefacció del tren |
|
Elèctrica a 3.000 V= |
Ample de via |
|
1.668 mm |
|
|
|
|
|