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SERIE 352 Talgo (2000T)

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    Esta serie de locomotoras, cuya imagen es la más asociada a los Talgo III,  pertenece a un modelo de la empresa alemana Krauss Maffei, que a su vez deriva de la serie V200 de los ferrocarriles alemanes (DB).

     Pulsa para ampliar la imagen (29k).

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    Talgo III Irún/Bilbao-Madrid, el 1 de abril de 2002, formado por 10 coches desde Irún, 8 desde Bilbao y la 352.009

     Pulsa para ampliar la imagen (90k). Fotografía cedida por Pablo Gadea Garzón.

 

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
GENERALES   MOTORES DIÉSEL
Tipo de locomotora   Diésel-Hidráulica   Número de motores   Dos
Unidades construidas   10   Constructor   MAYBACH
Años de recepción   1964/1965   Modelo   MD 650
Tipo de locomotora (ejes)   Bo'Bo'   Potencia nominal UIC   884 kW (1.200 CV)
Masa de la locomotora   74 Toneladas   Número de cilindros   12 en V
Masa por eje   18'5 Toneladas   Diámetro x Carrera   185 x 200 mm
Potencia nominal de la locomotora   1.100 kW   Revoluciones máximas   1.500 rpm
Velocidad máxima   160 km/h    
Transmisión   Hidromecánica  
Número de transmisiones   Dos  
Constructor de les transmisiones   MAYBACH-MEKYDRO  
Modelo de las transmisiones   K 104 U  
Freno neumático   Aire comprimido  
Servicios asignados   Trenes TALGO III (Largo recorrido)  
Constructores principales   KM y BWE   OTRAS CARACTERÍSTICAS
    Aparto de tracción   Scharfenberg de 525 mm
DIMENSIONES   Cabinas de conducción   Una
Longitud entre topes   17.450 mm   Capacidad de combustible   3.600 l
Distancia entre bogies   9.400 mm   Señalización en cabina   ASFA
Base rígida del bogie   3.200 mm   Grupos auxiliares   2 x 175 Kva.
Anchura de la locomotora   3.200 mm    
Altura total   3.290 mm  
Diámetro de ruedas nuevas   950 mm  
Ancho de vía   1.668 mm  
   
 

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