Plànol interactiu del transport ferroviari a Barcelona.
Es tracta d'un plànol realitzat amb Flash que mostra diversos aspectes del transport ferroviari a Barcelona: línies de metro, rodalies, boques de metro, cobertura de cada estació, correspondències, vista esquemàtica, diversos nivells de zoom, etc.
Per poder visualitzar-lo, cal que tingueu instal·lat el popular programa gratuït "Macromedia Flash"

     Clica la imatge per accedir al Plànol Interactiu (1,0 MB)

Barcelona: plànol de cobertura de metro.
Plànol que mostra la cobertura de la xarxa de metro de la ciutat de Barcelona a data d'octubre de 2003, amb representació real (no esquemàtica) de les 8 línies.
El plànol mostra circumferències de 400 metres de radi a partir de cadascuna de les estacions del metro barceloní, que és l'àrea que es considera servida per aquest mitjà de transport. Totes les àrees que queden fora de l'àrea de color taronja, es pot considerar que no tenen accés al metro de Barcelona.

     Clica la imatge per ampliar-la (194k)

Barcelona: plànol de metros de 1974.
Aquest fou l'ambiciós projecte d'ampliació del metro de Barcelona que es va presentar l'any 1974. La mort del dictador Franco un any després amb la inestabilitat política que això comportà, i una decidida política en favor de l'automòbil privat, van fer que no sols no es tirés endavant, sinó que es paressin les obres de prolongació iniciades. Quan la Generalitat de Catalunya va obtenir la responsabilitat de construir les noves línies, les ampliacions es van reactivar tímidament, però degut als canvis que havia patit la ciutat, el projecte de 1974 ja no era viable.

     Clica la imatge per ampliar-la (273k)

Barcelona: plànol de la xarxa ferroviària l'any 1998.
Plànol oficial de la xarxa de ferrocarril (TMB+FGC+RENFE) de Barcelona de l'any 1998, anterior a la integració de nomenclatures entre els diferents operadors de transport.

     Clica la imatge per ampliar-la (49k)

Barcelona: plànol de la xarxa ferroviària l'any 2003.
Plànol oficial de la xarxa de ferrocarril (TMB+FGC+RENFE) de Barcelona de l'any 2003, ja amb la integració tarifària en funcionament però encara conservant la nomenclatura sense integració entre els diferents operadors de transport.

     Clica la imatge per ampliar-la (375k)

Espanya: plànol de la xarxa de RENFE de l'any 1994.
Aquí es detallen les diferents categories de les línies en servei en aquell moment. Les categories indiquen la quantitat i importància del tràfic que té cada línia. De la categoria depèn que el manteniment sigui més o menys acurat o que es facin més o menys noves inversions a la línia.

     Clica la imatge per ampliar-la (75k)

Espanya: plànol del PIT (Plan Infraestructuras Transporte) 2000-2007.
Plànol de les inversions previstes en aquest pla, bàsicament de noves línies d'Alta Velocitat i d'adaptació de vies convencionals a velocitats superiors a 200 Km/h. Aquest pla es va complir només en part donat al canvi de govern que es va produir l'any 2004 i que va fer canviar les prioritats en infrastructures ferroviàries.

     Clica la imatge per ampliar-la (148k)

Península Ibérica: xarxa d'ample de via de 1.668 mm.
Xarxa d'ample ibèric en servei actiu el novembre de 2003. S'hi reflecteixen totes les poblacions de més de 100.000 habitants, així com tots aquells punts d'interès ferroviari, tal com capitals de província i punts d'enllaç d'unes línies amb les altres.
Seguint aquestes premises, el plànol inclou tota la xarxa de CP (ferrocarrils portuguesos). També inclou la major part de RENFE (ferrocarrils espanyols), però exceptuant les línies d'alta velocitat Sevilla-Madrid i Madrid-Lleida, construïdes en ample internacional (1.435 mm) i la línia de rodalies C-9 de Madrid, explotada per RENFE però amb ample de 1.000 mm.

     Clica la imatge per ampliar-la (122k)