Locomotora elèctrica sèrie 269
8. Peu de pàg.
9. Cap de pàg.
Les locomotores de la sèrie 269 són conegudes com "les japoneses", ja que tant el disseny com la tecnologia de la que disposen provenen d'aquell país, concretament de l'empresa Mitsubishi, encara que foren fabricades íntegrament a Espanya. Amb el temps, es van fabricar quatre subsèries: 269.000, 269.200, 269.500 i 269.600.
Aquesta sèrie de locomotores, des de l'inici, s'ha fet servir tant per arrossegar trens de viatgers com trens de mercaderies. Gairebé trenta anys després de ser comprades, aquestes locomotores encara conserven una línia moderna i continuen sent de les que millors prestacions donen.
Aquestes locomotores es van utilitzar per remolcar els trens de dos pisos de rodalies abans de que arribessin els cotxes motors (sèrie 450). Quan aquests finalment van entrar en servei, les 269 assignades a aquesta tasca foren pintades amb els nous colors i retornades a les tasques habituals de llarg recorregut.
8.
9.
Característiques generals
Tipus locomotora: Bo'Bo'
Massa: 88 Tn
Potència contínua: 3.100 kW
Tensió alimentació: 3.000 V=
Frenat elèctric: Reostàtic
Frenat pneumàtic: Dual
Serveis assignats: Línia. Viatgers i mercaderies
Disseny: CAF
Constructors principals: WESA, MACOSA, ATEINSA, GEE,
MELCO
Dimensions
Longitud entre topalls: 17.270 mm
Distància entre bogies: 10.400 mm
Base rígida bogie: 2.280 mm
Amplada caixa: 3.126 mm
Altura sostre: 3.680 mm
Diàmetre rodes noves: 1.250 mm
Ample via: 1.668 mm
8.
9.
Motors
Nombre motors: 2 dobles
Model: MB-3200-82/83
Potència contínua cadascun: 15.550 kW
Tensió nominal alimentació: 3.000 V=
Marxes econòmiques: 2 x 4=8
Quoficient de flexibilitat: 1'43
Característiques diverses
Massa per eix: 22 Tn
Tipus bogie: Monomotor i birreductor
Cabines conducció: 2
Grups convertidors: 1, rotatiu
Senyalització: ASFA
Aparell tracció: Ganxo i tensor
Fre pneumàtic tren: Aire o buit
Comandament múltiple: Sí
Calefacció tren: Elèctrica 3.000 V=
8.
9.
Característiques particulars subsèrie 269.000
Locomotores construïdes: 108
Anys recepció: 1973/1978
Velocitat màxima: 140 Km/h
Relació d'engranatges: 3'30 (GV) i 5'31 (PV)
Característiques particulars subsèrie 269.200
Locomotores construïdes: 131
Anys recepció: 1980/1984
Velocitat màxima: 160 Km/h
Relació d'engranatges: 2'91 (GV) i 4'68 (PV)
Característiques particulars subsèrie 269.500
Locomotores construïdes: 22
Anys de recepció: 1974/1979
Velocitat màxima: 160 Km/h
Relació d'engranatges: 2'91 (GV) i 4'68 (PV)
8.
9.
8. Peu de pàg.
9. Cap de pàg.
© Marçal Guardiola i Sánchez