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SERIE 400

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    Primera composición que llegó a les vías del Transversal durante 1958. Se trata de una serie muy parecida a los 200 B pero con una tecnología bastante más moderna. Esta fue la última serie antes de que el Metropolitano Transversal se integrase en el actual Ferrocarril Metropolità de Barcelona junto con el Gran Metro.

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    Interior que sigue también las líneas de las series anteriores. Existen 2 tipos de acabados. Uno con plancha de colores crema y blanco y bancos de listones de madera y otro con laterales revestidos de fórmica, techo blanco y asientos de fibra plástica roja.

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PRINCIPALES
Unidades construidas   60 coches motors y 20 remolques.   Frenado de servicio   Reostático y neumático
Años de recepción   1958/1968   Motores   4 cada tren
Toma de corriente:   Tercer carril, captación por encima de éste   Longitud entre testeros   16.500 mm
Peso del vehículo con truks y motores   40 Tm   Ancho de la caja   3.140 mm
Peso del remolque   28,2 Tm   Capacidad de viajeros   30-36 sentados y 160 de pie

BIBLIOGRAFIA UTILIZADA

Síntesis histórica del Metro de Barcelona. TMB, diciembre de 1989.